Сколько стоит владеть автомобилем в России — эксперты все подсчитали — журнал За рулем

Мы платим за владение автомобилем меньше, чем европейцы, но не настолько, как можно было бы ожидать, принимая во внимание структуру издержек, сравнительно дешевый бензин и другие зарплаты.

Мало купить автомобиль, нужно быть готовым регулярно выкладывать кругленькую сумму на его содержание.

Сколько уходит на машину

Материалы по теме

Сравнили цены на машины в России и в Европе: у нас дешевле!

По данным агентства «Автостат», популярный в России седан B-класса (Hyundai Solaris, Lada Vesta или Volkswagen Polo) обходится владельцу в диапазоне от 140 000 руб. до 170 000 руб. в год (по текущему курсу, €1600–1900). Расчеты основаны на пробеге 20 000 км в год в Московском регионе для водителя возрастом 40 лет и стажем вождения в 20 лет.

Для кроссовера B-класса типа Hyundai Creta показатель доходит до 200 000 руб. (€2 300), для паркетника побольше вроде Toyota RAV4 — до 300 000 руб. (€3 500), а для премиальных моделей, например, BMW X3 — и вовсе 500 000 руб. (€5 800) в год.

Каждый преодоленный на личном автомобиле километр, таким образом, стоит российским автолюбителям от 7 до 30 руб. Если говорить о больших городах, то на такси получится не сильно дороже: большинство тарифов, доступных жителям миллионников, находятся примерно на том же уровне в 10–40 руб./км.

Из чего складывается цена владения автомобилем?

В полную стоимость владения автомобилем, не считая собственно покупки, входят:

  • страховка каско и ОСАГО;
  • транспортный налог;
  • расходы на топливо;
  • расходы на шины;
  • техобслуживание;
  • потеря остаточной стоимости.

В России этот показатель складывается главным образом из трех категорий: потеря стоимости (35–38% от общей величины), расходы на топливо (25–30%) и автострахование (20–25%).

Подробная разбивка расходов за 5 лет на Lada Vesta с бензиновым двигателем 1,6 л, эксплуатируемой в Московском регионе и с пробегом в 100 000 км, выглядит так (без учета потери стоимости):

Всего за 5 лет выходит 647 363 руб.

Сколько стоит владеть автомобилем в Европе?

Материалы по теме

10 машин, стоимость которых растет с годами

Как ни странно, европейским автолюбителям приходится платить за владение автомобилем не намного больше, чем российским. Разумеется, с поправкой на структуру затрат, уровень зарплат и цену бензина.

Согласно рейтингу Car Cost Index за 2020 год, в Европе у владельцев легковых машин самых популярных категорий категорий B (то есть те же Solaris и Polo) и C (он же «гольф»-класс) уходит от €6000 (в Греции и Венгрии) до €10 000–11 000 (в Швейцарии и Норвегии). Казалось бы, в 3–5 раз дороже. Но есть, как говорится, нюанс. В Европе наибольшая доля в стоимости владения приходится на обесценивание остаточной стоимости: от 41% для бензиновых моделей до 59% для электрических и гибридных. Соответственно, если брать чисто эксплуатационные расходы, то разница сокращается вполовину. Например, обслуживание бензинового Volkswagen Polo в России обходится примерно в 160 000 руб. в год, то есть почти €2000, а в Европе машина аналогичного класса «съест» €3500-€6000.

И это мы еще не берем стоимость бензина (в Европе в среднем в 2 раза больше) и разницу в зарплатах (в Европе в среднем в 2–3 раза выше). При учете этих факторов Россия попадает в число стран, где покупка и владение автомобилем наименее доступны для жителей.

Россия в антилидерах

Материалы по теме

5 кроссоверов, которые замучаешься продавать на вторичке

Согласно исследованию британского ресурса Scrap Car Comparison, дешевле всего обзавестись автомобилем в развитых западных странах. Показатель рассчитывается как отношение среднегодового дохода к стоимости собственно покупки и регулярных расходов на авто (страховка, ремонт и топливо).

Доступнее всего выходит в Австралии — 49,5%, далее идут США (54,9%) и Дания (60,3%).

Топ-10 стран-лидеров по доступности покупки и владения автомобилем

Страна

Отношение среднегодового дохода к стоимости покупки и владения автомобилем

Австралия

49,5%

США

54,9%

Дания

60,3%

Канада

64,4%

Швеция

75,8%

Германия

78,4%

Нидерланды

84,6%

Франция

87,0%

Великобритания

89,4%

Финляндия

91,6%

Материалы по теме

500 000 км без «капиталки»: 5 самых выносливых кроссоверов

Россия попала в топ-10 стран с наименьшей доступностью автомобиля. Чтобы купить и обслуживать его, россиянам нужно выложить в три раза больше, чем средний заработок за целый год. Это гораздо лучше, чем в Турции, на Украине и в Южной Америке.

Топ-10 стран-антилидеров по доступности покупки и владения автомобилем

Страна

Отношение среднегодового дохода к стоимости покупки и владения автомобилем

Турция

652,3%

Аргентина

515,7%

Колумбия

508,9%

Уругвай

443,7%

Бразилия

441,9%

Украина

413,8%

Гватемала

355,9%

Россия

290,0%

Мексика

285,2%

Коста-Рика

269,8%

***

Материалы по теме

3 признака, которые вопят, что от машины пора избавляться

Парадокс в том, что такси в России зачастую дешевле общественного транспорта и уж тем более собственного автомобиля. И это еще один аргумент в пользу отказа от личного транспорта. Правда, при этом вы лишаете себя определенного комфорта. Да и к безопасности поездок есть вопросы, ведь неизвестно, какой водитель вам попадется в такси. Решать, конечно, вам.

  • 5 кроссоверов с пробегом и вечным (почти) автоматом — тут.
  • Рекомендуем заранее позаботиться о эксплуатации автомобиля в зимний период. В нашем магазине можно подобрать дворники с подогревом, защитные сетки с зимними накладками, ну и хит продаж — автоодеяло.
  • «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.


Фото на заставке: depositphotos

Источник: zr.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *